ProLine

Авиация второй мировой войны

Япония
Военное руководство в Японии, точно так же, как и повсеместно в Европе перед Второй мировой войной, отвергало концепцию применения специализированного ночного истребителя. Это обстоятельство привело к тому, что, когда в 1943 г. в войне на Тихом океане и в Юго-восточной Азии наступил перелом. Япония осталась без соответствующих требованиям текущего момента ночных средств обороны. К счастью для страны. Императорские военно-морские силы располагали высококачественными тяжелыми истребителями и разведывательными суднами, из коих Nakajima J1N Gekko (Лунный свет) медленно, но верно поступал в распоряжение разведывательных авиачастей в Западном регионе Тихого океана с 1942 г. Впервые замеченный в небе над Соломоновыми островами, самолет был ошибочно принят американцами за истребитель и получил у союзников наименование Ирвинг. Когда американцы приступили к своим ночным налетам, командир тогда дислоцированного в Рабауле, на Новой Гвинее, 251-го авиакрыла командор Ясуна Козоно первым предложил перепрофилировать J1N в ночной истребитель.
Япония
Постоянные сбои во время доводки машины удлинили путь прохождения Kawasaki Ki-45 Toru (Дракон-убийца) от сборочного цеха до действующих частей Императорской армии Японии. Новая машина была получена армией только в августе 1942 г., спустя пять лет после начала проекта. Версия же ночного истребителя, Ki-45KAIc, появилась и вовсе не ранее 1944-го. став фактически единственным японским ночным истребителем, реально действовавшим в боевых условиях. Сохранив силовую установку тяжелого дневного истребителя Е-45KAIb (задачи этой машины были близки тем, которые ставились перед немецкими тяжелыми истребителями), состоявшую из двух 808-киловаттных звездообразных двигателей Мицубиси Ha-102, Ki-45 KAIc имел на вооружении одну, установленную под фюзеляжем и стрелявшую вперед полуавтоматическую 37-мм пушку Тип 98, две стрелявшие вверх под углом 20-мм пушки Ho-5 в центральной части фюзеляжа и один управляемый вручную пулемет в хвостовой кабине. Поскольку предполагалось устанавливать в носовой части фюзеляжа радар, наступательного вооружения там размещать не стали.
США
После начала боевых действий в Европе в 1940 г. ночные бомбардировки постепенно становились все более и более привычным явлением. Вследствие этого начальники из армейского воздушного корпуса США обратились к промышленникам с просьбой о создании специализированного ночного истребителя. Идя навстречу пожеланиям военных, компания Нортроп предложила их вниманию оснащенный двумя двигателями и двухбалочным фюзеляжем трехместный самолет, позволяющий установить на нем пока еще не готовый воздушный радар и мощное наступатетьное вооружение. Опытные образцы модели Нортроп ХР-61 были одобрены 11 января 1941 г. и не позднее чем через 13 месяцев правительство и компания заключили контракт на серийное производство 573 самолетов. Первый опытный образец поднялся в небо 21 мая 1942-го, когда США уже около полуг. находились в состоянии войны, но прошло еще полтора г., прежде чем из сборочных цехов вышел первый серийный Р-61А Black Widow (Черная вдова).
США
Соблазнительно отнести задержку появления у США ночного истребителя на счет того, что руководство страны, сделав ставку на нанесение дневных бомбовых ударов по чужим территориям, сочло нерациональным строительство самолета, предназначенного для защиты собственной территории от налетов ночной бомбардировочной авиации других государств. Верно ли такое мнение хотя бы отчасти или нет, не столь уж важно - важно то, что во времена Перл-Харбора в ВВС США отсутствовали специализированные ночные истребители. Вышло так, что не американцы, а англичане впервые применили Douglas A-20 как ночной истребитель, перепрофилировав около сотни легких бомбардировщиков Boston Mk II для выполнения подобных задач зимой 1940-1941 гг. На них установили в носовой части фюзеляжа вооружение из восьми пулеметов и радар AI Mk IV, пламегасители на выхлопные патрубки двигателей и дополнительную броню. Известный в Королевских ВВС как Havoc (Разгром), этот ночной истребитель изначально состоял на вооружении 23-й эскадрильи и участвовал в ночных боях с применением воздушных прожекторов.
« Назад | 1 | 2 | 3 | ... | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | Вперед »