ProLine

Авиация второй мировой войны

Великобритания
Bristol Beaufighter, опытный образец которого впервые поднялся в воздух 17 июля 1939 г., принял эстафету как ночной истребитель у устаревшего Бристоль Бленхейма Mk IF в ходе массовых рейдов германской авиации зимой 1940-1941 гг.

Beaufighter Mk IF изначально оснащался 1044-киловаттными звездообразными с трубчатыми клапанами моторами Бристоль Геркулес III и комплектовался радарами Al Mk IV (в виде «широкой стрелы»). Он начал действовать в составе Подразделения истребителей перехватчиков (ПИП) на заключительном этапе битвы за Британию, а с сентября 1940-го стал поступать в распоряжение эскадрилий ночной истребительной авиации Королевских ВВС. Недостаток опыта в обращении с воздушными радарами приводил к тому, что успехи летчиков ночной авиации в 1940-м оказывались весьма незначительными. Однако в последние три месяца массированных налетов Бофайтер записывал на свой счет все больше и больше немецких бомбардировщиков. В число внутренних эскадрилий ночной истребительной авиации, укомплектованных Бофайтерами Mk IF, входили 25-я, 29-я, 68-я, 141-я, 153-я, 219-я, 256-я, 600-я и 604-я.
Во время Второй мировой войны приемы ведения ночного боя прошли огромный эволюционный путь от «пальбы на авось» с наскоро приспособленных для сражений в темноте машин, до использования специально созданных для ночных схваток, оснащенных самым сложным современным оборудованием и наиболее подходящих для выполнения данного рода заданий самолетов.

Когда в сентябре 1939 г. вспыхнула Вторая мировая война, ни в одних военно-воздушных силах не существовало самолета, созданного специально для ведения ночного боя. Только в Соединенном Королевстве начинали осознавать тот непреложный факт, что в условиях, когда смыслом существования ВВС станут наступательные действия с массированным применением бомбардировочной авиации, неминуемо возникнет нужда в такого рода машинах. В ВВС многих стран применяли для ночных боев обычные дневные истребители в сочетании с мощной поддержкой наземных прожекторов. Пока в Королевских ВВС велись эксперименты по применению элементарных радаров на устаревших Бристоль Бленхеймах, самолетостроительная компания Бристоль по собственному почину полным ходом вела работу над созданием Бристоль Бофайтера, первого в мире самолета, специально разработанного как ночной истребитель, оснащенный радаром. Машина поступила на вооружение Королевских ВВС в ходе битвы за Британию и впервые «понюхала пороху» во время немецкого воздушного Блицкрига образца 1940-1941 гг.
« Назад | 1 | 2 | 3 | ... | 104 | 105 | 106 |