ProLine

Авиация второй мировой войны

Накадзима Ki-43

Поступив на вооружение в последний год войны, Накадзима Ki-43-IIIKo имел все главные черты современного истребителя-бомбардировщика, но уступал самолетам союзников по летным характеристикам и вооружению.

Обозначения
Знак авиаполка нанесен на вертикальном оперении самолета в виде стилизованных переплетенных цифр 4 и 8. 21 - личный номер самолета в подразделении. Знаками отличия являлись также полоса вокруг фюзеляжа в хвостовой части и оранжево-желтые передние кромки крыла.
Бирма и Китай
Когда в июле 1944 г. начался сезон дождей, эффективность действий японской авиации в Бирме резко снизилась. К этому времени союзные войска вплотную подошли к Иравади, и их самолеты, в особенности «Либерейторы» с большой дальностью, сосредоточили усилия на бомбардировках линий вражеских коммуникаций, чтобы перерезать пути снабжения японской армии.

Бирма и Китай

Март 1944 г. - август 1945 г.
Через несколько месяцев ограниченного наступления и продвижения в северной части Бирмы японцы предприняли в марте 1944 г. свое последнее решительное наступление, пытаясь прорваться через Ассам на северо-запад. Однако парашютисты из вновь организованных групп дальнего проникновения (LRP) союзников 5 марта высадились далеко в тылу японцев, в джунглях, и после пополнения начали строительство взлетных полос (из которых самая важная получила название «Бродвей»).
F6F-3 считается основной серийной модификацией «Хеллкэта». Всего было построено свыше 6300 машин этого варианта. Самолет в 1944 г. воевал в составе эскадрильи VF-27 на борту авианосца «Принстон».

Окраска
F6F-3 был типичным истребителем последнего периода войны, и здесь показана одна из схем его окраски: сверху самолет голубой, под цвет моря, светло-голубой по бокам и белый снизу.
« Назад | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ... | 104 | 105 | 106 | Вперед »