ProLine

Авиация второй мировой войны

Поте 631

Франция
Французский ночной истребитель Potez 631 во многом оказался сходным с Бристоль Бленхеймом Королевских ВВС. Они имели схожие летные характеристики, походили друг на друга размерами (хотя Поте был немного легче), а также их объединяло то, что они изначально задумывались как легкие бомбардировщики. Французский самолет принадлежал к семейству Поте 63, созданному в соответствии с разработанными в 1934 г. техническими требованиями по созданию двух- или трехместного «многоцелевого» воздушного судна. Хотя опытный образец ночного истребителя. Potez 631-0, и поднимался в воздух в мае 1937 г., политика перевооружения французской армии не имела достаточно четкой концепции (военное начальство было сбито с толку характером военных приготовлений в Германии). В результате поставленные задачи включали четыре основных направления: создание одной модели двух/трехместного дневного/ночного истребителя, одной - трех/двухместного ночного истребителя, одного легкого бомбардировщика, одной - разведывательного судна и одной - самолета непосредственной поддержки наземных частей (штурмовика).
Япония
Военное руководство в Японии, точно так же, как и повсеместно в Европе перед Второй мировой войной, отвергало концепцию применения специализированного ночного истребителя. Это обстоятельство привело к тому, что, когда в 1943 г. в войне на Тихом океане и в Юго-восточной Азии наступил перелом. Япония осталась без соответствующих требованиям текущего момента ночных средств обороны. К счастью для страны. Императорские военно-морские силы располагали высококачественными тяжелыми истребителями и разведывательными суднами, из коих Nakajima J1N Gekko (Лунный свет) медленно, но верно поступал в распоряжение разведывательных авиачастей в Западном регионе Тихого океана с 1942 г. Впервые замеченный в небе над Соломоновыми островами, самолет был ошибочно принят американцами за истребитель и получил у союзников наименование Ирвинг. Когда американцы приступили к своим ночным налетам, командир тогда дислоцированного в Рабауле, на Новой Гвинее, 251-го авиакрыла командор Ясуна Козоно первым предложил перепрофилировать J1N в ночной истребитель.
Япония
Постоянные сбои во время доводки машины удлинили путь прохождения Kawasaki Ki-45 Toru (Дракон-убийца) от сборочного цеха до действующих частей Императорской армии Японии. Новая машина была получена армией только в августе 1942 г., спустя пять лет после начала проекта. Версия же ночного истребителя, Ki-45KAIc, появилась и вовсе не ранее 1944-го. став фактически единственным японским ночным истребителем, реально действовавшим в боевых условиях. Сохранив силовую установку тяжелого дневного истребителя Е-45KAIb (задачи этой машины были близки тем, которые ставились перед немецкими тяжелыми истребителями), состоявшую из двух 808-киловаттных звездообразных двигателей Мицубиси Ha-102, Ki-45 KAIc имел на вооружении одну, установленную под фюзеляжем и стрелявшую вперед полуавтоматическую 37-мм пушку Тип 98, две стрелявшие вверх под углом 20-мм пушки Ho-5 в центральной части фюзеляжа и один управляемый вручную пулемет в хвостовой кабине. Поскольку предполагалось устанавливать в носовой части фюзеляжа радар, наступательного вооружения там размещать не стали.
США
После начала боевых действий в Европе в 1940 г. ночные бомбардировки постепенно становились все более и более привычным явлением. Вследствие этого начальники из армейского воздушного корпуса США обратились к промышленникам с просьбой о создании специализированного ночного истребителя. Идя навстречу пожеланиям военных, компания Нортроп предложила их вниманию оснащенный двумя двигателями и двухбалочным фюзеляжем трехместный самолет, позволяющий установить на нем пока еще не готовый воздушный радар и мощное наступатетьное вооружение. Опытные образцы модели Нортроп ХР-61 были одобрены 11 января 1941 г. и не позднее чем через 13 месяцев правительство и компания заключили контракт на серийное производство 573 самолетов. Первый опытный образец поднялся в небо 21 мая 1942-го, когда США уже около полуг. находились в состоянии войны, но прошло еще полтора г., прежде чем из сборочных цехов вышел первый серийный Р-61А Black Widow (Черная вдова).
| 1 | 2 | 3 | 4 | Вперед »