Великобритания
С начала 1944 г. главной функцией Short Stilling, спроектированных и строившихся как бомбардировщики, стала буксировка планеров и транспортировка десантных команд. Самолеты несли службу в составе 38-й группы Командования транспортной авиации. Опытный образец Stirling Mb IV, представлявший собой перепрофилированный Стерлинг Мк III, впервые осуществил полет в 1943 г. В новой модификации была оставлена прежняя силовая установка, однако машина башенок (место первой занял прозрачный обтекатель); в хвостовой части фюзеляжа, сохранившей свою защитную башенку, установили буксирное устройство.
Наличие у самолета просторного фюзеляжа предполагало возможность транспортировки до сорока полностью экипированных солдат или двадцати парашютистов. Однако первым боевым заданием Стерлинга в его новой ипостаси стала буксировка планеров Эрспид Хорса в район боевых действий в ходе высадки на континент 6 июня 1944 г. В акции участвовали машины из состава 190-й и 622-й эскадрилий, базировавшихся в Фэрфорде, а также дислоцированных в Кивиле 196-й и 299-й эскадрилий. Самолет принял участие в эпохальной Арнемской операции и заключительном броске через Рейн в марте 1945 г.
С начала 1944 г. главной функцией Short Stilling, спроектированных и строившихся как бомбардировщики, стала буксировка планеров и транспортировка десантных команд. Самолеты несли службу в составе 38-й группы Командования транспортной авиации. Опытный образец Stirling Mb IV, представлявший собой перепрофилированный Стерлинг Мк III, впервые осуществил полет в 1943 г. В новой модификации была оставлена прежняя силовая установка, однако машина башенок (место первой занял прозрачный обтекатель); в хвостовой части фюзеляжа, сохранившей свою защитную башенку, установили буксирное устройство.
Наличие у самолета просторного фюзеляжа предполагало возможность транспортировки до сорока полностью экипированных солдат или двадцати парашютистов. Однако первым боевым заданием Стерлинга в его новой ипостаси стала буксировка планеров Эрспид Хорса в район боевых действий в ходе высадки на континент 6 июня 1944 г. В акции участвовали машины из состава 190-й и 622-й эскадрилий, базировавшихся в Фэрфорде, а также дислоцированных в Кивиле 196-й и 299-й эскадрилий. Самолет принял участие в эпохальной Арнемской операции и заключительном броске через Рейн в марте 1945 г.