Германия
Хеншель стал одной из четырех компаний (другие три: Фокке-Вульф, Гота и Гамбургер Флюгцейгбау), которым в апреле 1937 г. Имперское министерство авиации представило технические требования по сознанию двухмоторного штурмовика. Он должен был оснащаться минимально двумя 20-мм пушками MG FF и иметь мощную броневую защиту для двигателей и экипажа. Конкурс за право участвовать в дальнейших разработках 1 октября 1937 г. выиграли два проекта - Фокке-Вульф Fw 189C и Henschel Hs 129. Последний представлял собой созданную инженером Фридрихом Николаусом машину с фюзеляжем треугольного сечения и несущей обшивкой из легких сплавов. Он отличался затруднявшим обзор маленьким фонарем пилотской кабины и выступавшими из-под капота некоторыми узлами двигателя. Лобовое стекло изготавливалось из 75-мм бронированного стекла, а обшивка носовой части фюзеляжа делалась из стальных листов.

Вооружение для ведения огня вперед состояло из двух 20-мм пушек MG FF и двух 7,92-мм пулеметов MG 17. Хотя представленную фирмой Хеншель машину и посчитали недостаточно мощной, к тому же нарекания вызывала слишком маленькая кабина, компания получила контракт на выпуск восьми предсерийных самолетов, два из которых должны были быть оснащены звездообразными двигателями Гном-Рона 14М 4/5 в Шенефельде. Именно с этой силовой установкой десять опытных летальных аппаратов Hs 129B-0 вышли из сборочных цехов в декабре 1941 г.; вооружение их состояло из двух 20-мм пушек MG 151/20 и двух 7,92-мм пулеметов MG 17. Серийные машины Hs 129В-1 отправились нести службу на Восточном фронте, где эта модель нашла наибольшее применение, хотя встречалась она также в Северной Африке, Италии и во Франции после высадки союзников на Атлантическое побережье Европы.

К концу 1942 г. рост мощи советских танков вынудил конструкторов разработать более тяжело вооруженную модель Hs 129, вследствие чего появились самолеты серии Hs 129B-2, начавшие нести фронтовую службу в начале 1943-го. Разновидности новых машин включали оснащенный двумя 20-мм пушками MG 151/20 и двумя 13-мм пулеметами Hs 129B-2/R1, а также Hs 129B-2/R3, где место MG 13 заняла 37-мм пушка ВК 3,7. На последнем варианте Hs 129B-3, которых успели выпустить 25 единиц, стояла управляемая с помощью электропневматических приводов 75-мм пушка ВК.

Тактико-технические характеристики Henschel Hs 129B-1/R2
Тип: одноместный штурмовик
Мощность силовой установки: два 522-киловаттных звездообразных двигателя Гном-Рона 14М
Летные характеристики: максимальная скорость 407 км/ч на высоте 3830 м; летный потолок 9000 м; дальность 560 км
Вес: пустого 3810 кг; полный полетный вес 5110 кг
Размеры: размах крыльев 14,20 м; длина фюзеляжа 9,75 м; высота 3,25 м; несущая поверхность 29,00 м2
Вооружение: две 20-мм пушки MG 151/20, два 7,92-мм пулемета, и одна 30-мм пушка Мк 101