Великобритания
Представлялось вполне естественным, что мощный Hawker Hurricane, увенчавший себя лаврами победителей в битве за которой будет суждено понести знамя войны назад, в Германию, когда Королевские ВВС начали осуществлять рискованные рейды через Ла-Манш после зимы 1940-1941 гг.

Hurricane Mk II с более мощным двигателем Мерлин XX начали появляться осенью 1940-го. Вооружение Hurricane Mk IIB состояло из 12 крупнокалиберных пулеметов в крыльях, a Hurricane Mk IIC тяжело вооруженным для одноместных машин. Изначально задумывавшиеся как истребители дальнего радиуса действия, способные брать с собой в полет дополнительные топливные баки, Харрикены смогли добраться до британских баз на Ближнем Востоке с минимумом посадок для дозаправки, благодаря чему силы авиации Великобритании в этом регионе были значительно усилены. Скоро Харрикен Mk IIB стали оснащаться специальными бомбодержателями для несения под крыльями двух подвесных 113-кг, а позднее и 227-кг бомб; эта модель, 30 октября 1941 г. принимавшая участие в операции «Стоп-канал» в составе 607-й эскадрильи, получила название «Харри-бомбер» (игра слов - Харрикен-бомбардировщик и Быстрый бомбардировщик).

С середины 1941-го Харрикены действовали как штурмовики в Северной Африке; на этом же ТВД впервые вступил в боевые действия оснащенный парой 40-мм противотанковых пушек под крыльями «укротитель танков» Hurricane Mk IID. Самолеты 6-й эскадрильи очень успешно использовались для поддержки сил Свободной Франции во время боев при Бир-Хакеймв 1942 г. К 1943 г., технически уже не соответствовавшие роли перехватчика Харрикены Королевских ВВС стали превращаться в первые одноместные самолеты-носители 76,2-мм реактивных снарядов. Впервые они применили свое новое оружие для атаки на шлюзовые ворота Хансвертского канала в Нидерландах 2 сентября 1943 г.

Штурмовики Харрикен продолжали действовать на Европейских и Средиземноморских фронтах до 1944-го; в марте предыдущего г. появилась новая версия бронированного Hurricane Mk IV, оснащенного «универсальными» крыльями, допускающими несение бомбовой нагрузки, противотанковых пушек, реактивных снарядов, оборудования для постановки дымовой завесы, сбрасываемых баков и других комбинаций полезных нагрузок. Эта модель оставалась на вооружении на Дальнем Востоке до конца войны на Тихом океане. Харрикены Mk IV с выдающемся успехом сражались во время последнего наступления британских войск в Бирме, одной из их великих побед стало уничтожение 20-й эскалоильей 13 японских танков в ходе наступления на Рангун.

Тактико-технические характеристики Hawker Hurricane Mk IIB
Тип: одноместный истребитель-бомбардировщик
Мощность силовой установки: один 955-киловаттный 12-цилиндровый V-образный двигатель с жидкостным охлаждением Роллс-Ройс Мерлин XX
Летные характеристики: максимальная скорость 549 км/ч на высоте 6555 м; набор высоты 6095 м за 9 минут; летный потолок 10 850 м; дальность полета 740 км
Вес: пустого 2604 кг; полный полетный вес 3649 кг
Размеры: размах крыльев 12,19 м; длина фюзеляжа 9,75 м; высота 4,00 м; площадь крыльев 23,92 м2
Вооружение: двенадцать 7,7-мм пулеметов в крыльях, плюс подвесная нагрузка: до двух 227 кг бомб, или контейнеры с малыми бомбами, или оборудование для постановки дымовой завесы или шесть 27,2-кг реактивных снарядов, или два дополнительных бака горючего для расширения радиуса действия машины