Германия
Широко используемый ВМФ Германии большую часть войны, двухмоторный и двухпоплавковый гидросамолет Heinkel Не 115 мог. наверное, с полным правом претендовать на звание лучшей машины такого класса, поднимавшейся в воздух во время Второй мировой войны. Спроектированный и построенный в процессе соревнования с Блом унд Фосс На 140, самолет Не 115 дебютировал в небе в 1936-м, а всего за два следующих г. установил восемь мировых рекордов скорости для воздушных судов своего класса в различных категориях грузоподъемности и радиуса действия. Технически эта машина превосходила любой британский, французский или американский морской самолет аналогичного плана, и потому производители легко получили заказ. Версия Не 115А-1 стала поступать в распоряжение Люфтваффе в 1938 г. За ней поспедовал Не 115А-2 (в 1939-м шесть таких машин купила Норвегия и десять - Швеция).

В сентябре 1939 г. около 60 экземпляров Не 115А и Не 115В (последняя модификация отличалась возможностью брать на борт больший запас топлива) несли службу в составе групп береговой авиации.

Еще до окончания битвы за Британию в строй были введены первые экземпляры серии Не 115 С, отличавшиеся лучшим защитным вооружением. Появившиеся в 1941 г. Не 115С-2 имели усиленные поплавки, что позволяло машинам подниматься в воздух и садиться на снежные и ледяные поля. Модификации Не 115С-3 и Не 115С-4 представляли собой, соответственно, специальный самолет постановщик мин и торпедоносец, при этом последний применялся против северных конвоев. В 1941 году выпуск был приостановлен, поскольку вступление Германии в войну с СССР требовало наращивание выпуска самолетов другого класса. В 1943-м производство возобновилось, и в следующем г. Люфтваффе получили 141 многоцелев самолет Не 115Е. Некоторые Не 115С и Не 115Е оснащались установленной под носовой частью фюзеляжа стреляющей вперед 20-мм пушкой MG 151 для ведения ответного огня против корабельных зениток во время торпедной атаки.

Тактико-технические характеристики Heinkel He 115C-1
Тип: трехместный минный заградитель, торпедоносец и разведывательный поплавковый самолет
Мощность силовой установки: два 716-киловаттных звездообразных поршневых двигателя BMW 132K
Летные характеристики: максимальная скорость 300 км/ч на высоте 1000 м; набор высоты 1000 м за 5 минут 6 секунд; дальность пачета 2800 км
Вес: собственная масса 6870 кг; максимальная взлетная масса 10 680 кг
Размеры: размах крыльев 22,28 м; длина 17,30 м; высота 6,59 м; несущая поверхность 86,7м2
Вооружение: один 7,92-мм подвижный пулемет и один 15-мм неподвижный пулемет в носовой части фюзеляжа, по одному неподвижному 7,92-мм стреляющему назад пулемету в каждой из гондол двигателей и один подвижный 7,92-мм пулемет в кабине сзади, плюс 1250 кг бомб и/или мин или одна 500-кг торпеда