Великобритания
Bristol Beaufighter - первый специально строившийся как ночной истребитель самолет Королевских ВВС - немало потрудился для защиты Великобритании во время массированных налетов немецкой авиации в 1940-1941 гг. Машина оставалась в строю до конца войны. Поскольку Бристоль Бофайтер сумел хорошо проявить себя, продемонстрировав неплохие летные характеристики, в 1941-м на базе его стал разрабатываться сначала самолет вторжения, а затем и морской штурмовик. Снабжавшийся дополнительным аэронавигационным и радиооборудованием Beaufighter Mk IС специально создавался как морской истребитель дальнего радиуса действия для частей Командования береговой авиации (Берегового командования) Королевских ВВС. На Beaufighter Mk VIC, оснащавшиеся 1230,4-киловаттными звездообразными двигателями Геркулес VI или XVI, устанавливалась верхняя пулеметная башенка, оказавшаяся жизненно важным дополнением, поскольку в небе над Бискайским заливом эскадрильи Командования береговой авиации часто сталкивались с вражескими перехватчиками.

Не позднее марта 1941 г. один Бофайтер Mk I прошел испытания как торпедоносец, а в сентябре следующего г. другую машину оснастили 76,2-мм реактивными снарядами. Два месяца спустя в Линкольншире было сформировано ударное авиакрыло Бофайтеров. Оно включало в себя 143-ю эскадрилью (истребителей Бофайтер), 236-ю эскадрилью (бомбардировщиков Бофайтер, способных нести две 113-кг или 227-кг или 454-кг бомбы) и 254-ю эскадрилья («Тор-бо» - то есть торпедных Бофайтеров). К весне 1943-го данное авиакрыло полным ходом действовало в Северном море по немецким судам, занимавшимся поставками боеприпасов и продовольствия в порты на оккупированной территории. В мая того же г. на боевую вахту заступили вооруженные ракетами Бофайтер Mk VIC. Их главной задачей было подавление кораблей ПВО из состава вражеских конвоев, тогда как торпедоносцы и бомбардировщики наносили удары по торговым судам неприятеля.

В то время как на смену ночным истребителям Бофайтер приходили новые машины, роль военно-морских штурмовиков этой марки постоянно возрастала. Beaufighter TF.Mk X оснащался радаром, предназначавшимся для поиска надводных судов неприятеля, и универсальной наружной продвеской, позволявшей машине нести авиабомбы, реактивные снаряды и торпеды. Морские штурмовики Бофайтеры несли службу в составе одиннадцати эскадрилий Командования береговой авиации, дислоцированных на территории Великобритании, и семи, базировавшихся на Ближнем Востоке. В январе 1943-го морской штурмовик начал поступать на Дальний Восток, где им вскоре были переукомплектованы пять эскадрилий (№ 22, 27, 177, 211 и 217), чрезвычайно эффективно уничтожавших японские суда, ходившие у побережья Бирмы.

Тактико-технические характеристики Bristol Beaufighter TF.Mk X
Тип: двухместный торпедоносец-истребитель
Мощность силовой установки: два 1319,9-киловаттных 14-цилиндровых звездообразных поршневых двигателей воздушного охлаждения Бристоль Геркулес XVII
Летные характеристика: максимальная скорость 488 км/ч на высоте 396 м; набор высоты 1524 м за 3,5 минут; летный потолок 4572 м; номинальная дальность полета 2366 км
Вес: собственная масса 7076 кг; полный полетный вес 11 431 кг
Размеры: размах крыльев 17,63 м; длина 12,70 м; высота 4,82 м; несущая поверхность 46,73 м2
Вооружение: четыре 20-мм пушки Хиспано в носовой части фюзеляжа и один дорсальный 7,7-мм пулемет, плюс или восемь 76,2 мм реактивных снарядов и две 227-кг бомбы или же одна 748-кг или 965-кг торпеда
http://www.occ-group.ru/ специалист в отдел телемаркетинга call центр.