Германия
Боевой опыт первых полутора лет войны окончательно убедил начальство Люфтваффе в том, что обычные бомбардировки с горизонтального полета не слишком эффективное средство борьбы с кораблями противника. Ввиду быстрого усиления защитного вооружения британских военных судов, использование в подобных целях истребителей-бомбардировщиков или пикирующих бомбардировщиков вело к росту потерь. Таким образом, к началу 1941 г. Люфтваффе решило сделать упор на применение торпед (несмотря на определенного рода сложности с системами их запуска, возникшие у немецкого ВМФ). В начале 1942 г. после периода летных испытаний и подготовки экипажей в Гроссенброде на Балтике и Гроссето в Италии, самолеты Heinkel He 111Н-6, способные нести две 765-кг торпеды LT F5b под корневыми частями крыльев, начали поступать в I группу 26-го боевого авиакрыла (I/KG 26), дислоцированного в Гроссето. К июню целое авиакрыло, укомплектованное новыми машинами, перебазировалось в Банак и Вардуфосс на севере Норвегии, чтобы действовать против северных конвоев союзников.

Все ухудшавшиеся погодные условия и активность истребителей снизили эффективность торпедоносцев в арктических широтах, и в ноябре 1942 г. 26-ое крыло вернулось в Средиземноморье. К этому времени появились новые версии торпедоносцев, такие как Не 111Н-15, оснащенные противокорабельными поисковыми радарами FuG 200 и усиленным пушечным вооружением. Продолжался также процесс перепрофилирования бомбардировщиков в торпедоносцы за счет использования Рюштзетце. Однако модификация Не 111Н-12, проходившая испытания с двумя установленными под плоскостями крылатыми авиабомбами Хеншель Hs 293A и системами наведения FuG 203b Кель III, так и не поступила в летные части.

Тактике-технические характеристики Heinkel He 111Н-6
Тип: шестиместный торпедоносец
Мощность силовой установки: два 1044-киловаттных 12-цилиндровых V-образных поршневых двигателя жидкостного охлаждения Юнкерс Юмо 211F-1
Летные характеристики: максимальная скорость 435 км/ч на высоте 6000 м; набор высоты 2000 м за 8,5 минут; летный потолок 8500 м; номинальная дальность полета 1900 км
Вес: собственная масса 8690 кг; полный полетный вес 14 000 кг
Размеры: размах крыльев 22,60 м; длина 16,45 м; высота 4,00 м; несущая поверхность 86,50 м2
Вооружение: шесть 7,92-мм пулеметов: в носовой части фюзеляжа, в верхней и нижней установках, одна 20-мм пушка в носу и (на некоторых самолетах) управляющийся дистанционно 7,92-мм пулемет в хвосте, плюс арсенал наступательных вооружений из двух 1000 кг бомб или двух 765-кг торпед LTF5b на внешних подвесках