Япония
В соответствии с запросом японского морского начальства, пожелавшего иметь двухмоторный разведывательный самолет наземного базирования компания Мицубиси в 1935 г. осуществила первый пробный полет опытного образна машины Ка-15. Конструкция позволяла создателям в ходе дальнейших разработок превратить его в средний бомбардировщик дальнего действия. В июне 1936-го, после успешного прохождения этапа летных испытаний, машина была запущена в серию под наименованием морской Тип 96, ударный бомбардировщик, модель 11 (Мицубиси G3M1). Изначально самолет ранней версии, выпуск которой составил 34 единицы, оснащался 678,6-киловаттным звездообразным двигателем Кинсей 3 и мог развивать максимальную скорость 360 км/ч на высоте 1975 м. Когда в 1937 г. моторостроители закончили двигатели Кинсей 41 и 42, Мицубиси начала производить самолеты новой, ставшей основной модификации, G3M2 (к середине 1941 г. была выпущена 581 единица.) Максимальная скорость машины теперь достигала 374 км/ч, емкость внешней бомбовой нагрузки - 800 кг, защитное вооружение состояло их трех 7,7-мм пулеметов.

Максимальная дальность полета G3M2 достигала 4380 км. Следующая модернизированная версия. G3M3, производство которой в период с 1941 по 1943 гг. вела компания «Накадзима», оснащалась 969,4-киловаттными звездообразными двигателями Кинсей 51 и могла развивать скорость 415 км/ч на высоте 6000 м.

Мицубиси G3M2 впервые «понюхали пороху» в составе Каноя кокутай (авиакрыла Каноя) во время рейда на Гуань-чжоу и Кваньде в Китае в августе 1937 г. К 1940 г. четыре авиакрыла в Китае имели в своем распоряжении в общем и целом 130 самолетов G3M2. К моменту нападения на Перл-Харбор численность этих машин, развернутых теперь также на острове Уэйк, на Филиппинах и на Марианских островах, выросла до 204 единиц. Шестьдесят самолетов G3M2 из состава авиакрыльев Геязан и Михоро (и 26 самолетов Мицубиси G4M1 из Каноя кокутай), поднимавшиеся в воздух с аэродромов в Индокитае, обнаружили и пустили ко дну британские линкоры «Принц Уэльский» и «Рипалс», следовавшие от берегов Малайи без прикрытия истребителей 10 декабря 1941 г. Союзники присвоили машине кодовое наименование Нелл.

Тактико-технические характеристики Mitsubishi G3M2 модель 22
Тип: пяти/семиместный средний торпедоносец-бомбардировщик
Мощность силовой установки: два 801,6-киловаттных 14-цилиндровых звездообразных поршневых двигателя воздушного охлаждения Мицубиси Кинсей 45
Летные характеристики: максимальная скорость 374 км/ч на высоте 4200 м; набор высоты 3000 м за 8,34 минут; летный потолок 9130 м; максимальная дальность полета 4380 км
Вес: собственная масса 4965 кг; полный полетный вес 8010 кг
Размеры: размах крыльев 25,00 м; длина 16,45 м; высота 3,685 м; несущая поверхность 75,01 м2
Вооружение: три 7,7-мм пулемета тип 92 -один в убирающейся верхней башенке и два в боковых блистерах, - а также 20-мм пушка тип 99 во второй верхней башенке, плюс одна 800-кг торпеда или эквивалентная по весу бомбовая нагрузка в наружных бомбодержателях