Япония
Как Ki-21 и G4M, Mitsubishi Ki-67 класифицировался японцами как тяжелый бомбардировщик, но по западным стандартам едва дотягивал до среднего бомбардировщика. Так или иначе эта машина была лучшим японским бомбардировщиком периода Второй мировой войны. Вместе с тем, она появилась слишком поздно, чтобы хоть сколько-нибудь повлиять на ход боевых действий. В последний год войны налеты американской авиации на территорию Японии выводили из строя производственные мощности, что не убыстряло процесс выпуска самолетов. Ki-67 Хирю (Летящий дракон) был спроектирован в 1941 г в соответствии с техническими требованиями 1940-го как стратегический бомбардировщик, предназначенный для предстоящей войны с Советским Союзом на границе Манчжурии и Сибири. Отход разработчиков от типичных японских традиций самолетостроения, заключавшийся в установке на машину броневой защиты и протестированных топливных баков, привел к тому, что опытный образец Ki-67 впервые поднялся в воздух только 27 декабря 1942 г.

Прекрасно слушавшийся рулей, способный развивать максимальную скорость 538 км/ч, самолет продемонстрировал высокую маневренность и легкость в управлении. Сразу же было решено перепрофилировать несколько Ki-67 в торпедоносцы. Армейское начальство высказало такое количество пожеланий по дополнительному оснащению машины, что запуск ее в серию растянулся на многие месяцы. В результате, первые Ki-67 (получившие у союзников кодовое наименование «Пегги») вступили в строй не ранее октября 1944 г. Всего было выпущено 698 самолетов Ki-67, многие из которых использовались пилотами-камикадзе в последние месяцы войны.

Тактико-технические характеристики Mitsubishi Ki-67
Тип: шести/восьмиместный тяжелый бомбардировщик
Мощность силовой установки: два 1416,8-киловаттных звездообразных поршневых двигателя Мицубиси На-104
Летные характеристики: максимальная скорость 537 км/ч на высоте 6090 м; набор высоты 6000 м за 14,5 минут; летный потолок 9470 м; дальность полета 2800 км
Вес: собственная масса 8649 кг; номинальный полетный вес 13 765 кг
Размеры: размах крыльев 22,50 м; длина 18,70 м; высота 7,70 м; несущая поверхность 65,85 м2
Вооружение: одинарный подвижный 12,7-мм пулемет тип 1 в носовой части фюзеляжа, два по бокам и один в хвосте, а также одна 20-мм пушка Но-5 в верхней башенке, плюс бомбовая нагрузка емкостью 800 кг или одна 1070-кг торпеда, или 2900-кг авиабомб в варианте с пилотом-камикадзе.