Япония
К тому моменту, когда Япония вступила в войну, Aichi D3A уже считались устаревшими. Между тем машина, получившая шасси, снабженные обтекателями, стала тем самым самолетом, которому довелось сбросить бомбы на американские цели на базе Перл-Харбор 7 декабря 1941 г. Самолет конструировался в 1936-м в соответствии с техническими требованиями по созданию пикирующего бомбардировщика. Прототип, оснащенный 529,4-киловаттным звездообразным двигателем Накадзима Хикари 1 совершил свой дебютный полет в январе 1938 г. Серийный D3A1 отличался чуть меньшей площадью несущей поверхности и большей по мощности силовой установкой - 745,7-киловаттным (1 000 л.с.) звездообразным двигателем Мицубиси Кинсей 43. Конструкторы увеличили форкиль, что заметно повысило маневренность самолета. Вместе с тем недостаток вооружения, состоявшего из двух стреляющих вперед 7,7-мм пулеметов, а также одного пулемета того же калибра, расположенного в кабине сзади, заметно снижал боевую мощь машины.

После своего боевого крещения в Китае и Индокитае (в качестве самолетов наземного базирования), D3A на протяжении первых десяти месяцев войны принима ли участие как воздушные суда палубной авиации во всех крупных операциях с применением авианосцев. Аити пустили на дно больше кораблей союзников, чем любые другие самолеты стран «оси». Среди потерь британского флота, понесенных в результате действий D3A1, находился и корабль Его Величества «Гермес» (первый в мире авианосец, уничтоженный палубной авиацией противника), а также крейсеры «Корнуолл» и «Дорсетшир». Между тем высокие потери, которые несли сами D3A1 в ходе боев за Коралловое море, вынудили начальство морской авиации Японии отказаться от использования Аити и перевести их на наземные аэродромы. В 1942-м появилась новая модификация Аити, D3A2, отличавшаяся взоможностью брать в полет увеличенный запас горючего и более мощным двигателем, однако к 1944 г. даже и эти машины оказались неспособны выдерживать схватки с американскими истребителями. Небольшое количество Аити испатьзовали в конце войны пилоты-камикадзе. Всего было выпущено до 476 единиц D3A1 и 1016 экземпляров D3A2. Разведка союзников присвоила им кодовое наименование Вэл.

Тактико-технические характеристики Aichi D3A2
Тип: двухместный палубный пикирующий бомбардировщик
Мощность силовой установки: один 969,4-киловаттный звездообразный поршневой двигатель Мицубиси Кинсей 54
Летные характеристики: максимальная скорость 430 км/ч на высоте 6200 м; набор высоты 3000 м за 5,76 минут; летный потолок 10 500 м; дальность полета 1352 км
Вес: собственная масса 2570 кг; максимальная взлетная масса 3800 кг
Размеры: размах крыльев 14,38 м; длина 10,20 м; высота 3,85 м; несущая поверхность 34,90 м2
Вооружение: два стреляющих вперед 7,7-мм пулемета тип 97 в носовой части фюзеляжа и один подвижный 7,7-мм пулемет тип 92 в кабине сзади, плюс одна 250-кг бомба под фюзеляжем и две 60-кг бомбы под плоскостями