Япония
Моноплан с низким расположением крыла и убирающимися в фюзеляж ширококолейным шасси, Nakajima B5N разрабатывался в соответствии с техническими требованиями, спущенными заказчиком производителю в 1935 г. Хотя к 1941-му, когда Япония вступила во Вторую мировую войну, Накадзима B5N нес службу уже в течение четырех лет, на том этапе он был, вне сомнения, лучшим торпедоносцем палубной авиации в мире. Впервые самолет, оснащенный звездообразным двигателем Накадзима Хикари, поднялся в воздух в январе 1937 г. В следующем г. серийные В5Н1 появились на палубах авианосцев и на наземных аэродромах в Китае. В 1939-м появилась модификация B5N2 с более мощным двигателем Сакае 11, убранным под меньших размеров капот, но с тем же вооружением и бомбовой нагрузкой. Данная версия продолжала выпускаться до 1943 г. К моменту нападения Японии на США, машины модификации B5N2 полностью заменили B5N1 в боевых летных частях, 144 самолета B5N2 принимали участие в рейде на Перл-Харбор.

За первый год войны машины этой марки, получившие у союзников кодовое наименование «Кейт», пустили на дно американские авианосцы «Хорнет», «Лексингтон» и «Йорктаун». B5N, вне сомнения, смог заставить противника считаться с собой, так что ни один американский авианосец не решался вступить в сражение но время войны на Тихом океане без мощного прикрытия истребителей. Тяжело груженые торпедами и бомбами, располагавшие в качестве защитного вооружения есего одним пулеметом, B5N начали нести тяжелые потери. Самолету сильно досталось во время боев за Соломоновы острова (1942-1943 гг.), а после сражения за Филиппины в 1944-м уцелевшие машины, из-за своей способности покрывать большие расстояния без посадки, стали использоваться как противолодочные воздушные суда и самолеты морской разведки. При этом их старались применять вне зоны действий истребителей союзников. Всего было выпущено 1149 самолетов B5N.

Тактико-технические характеристики Nakajima B5N2 «Kate»
Тип: палубный торпедоносец с экипажем из трех человек
Мощность силовой установки: один 745,7-киловаттный (1000 л.с.) звездообразный поршневой двигатель Накадзима NK 1 В Сакае 11
Летные характеристики: максимальная скорость 378 км/ч на высоте 3600 м; набор высоты 3000 м за 7,7 минут; летный потолок 8260 м; дальность полета 1990 км
Вес: собственная масса 2279 кг; максимальная взлетная масса 4100 кг
Размеры: размах крыльев 15,52 м; длина 10,30 м; высота 3,70 м; несущая поверхность 37,70 м2
Вооружение: один подвижный 7,7-мм пулемет тип 92 в кабине сзади, плюс одна 800-кг торпеда или бомбовая нагрузка аналогичной емкости