Италия
Machi С.202 Folgore (Вспышка молнии), созданный инженером Марио Кастольди, был одним из лучших истребителей второго периода войны. Он был разработан на основе С.200, оснащенного звездообразным двигателем, но имел силовую установку Даймлер Бенц DB 601, выпускавшуюся по лицензии под маркировкой Альфа Ромео RA 1000 RC 411. Впервые поднятую в воздух 10 августа 1940 г. серийную версию С.202 Series l пилотировал летчик Каресчиато. Истребитель поступил на вооружение 1-го авиаполка в Удине летом 1941 г. (в ноябре полк был переброшен в Ливию). Фольджоре представлял собой моноплан с низким расположением крыла и убирающимся шасси. Он имел на вооружении два 12,7-мм пулемета Бреда-САФАТ, установленных в носовой части фюзеляжа, а также мог нести два 7,7-мм пулемета в крыльях. Производство двигателей шло медленно и сильно замедляло выпуск Фольджоре.

Самолет претерпел незначительные изменения на протяжении своего существования и производился в 11 сериях. Он находился на вооружении 45 эскадрилий из состава 1-го, 2-го, 3-го, 4-го, 51-го, 52-го, 53-го и 54-го авиаполков в Северной Африке, на Сицилии, в Италии, в Греции и в СССР. Общий выпуск составил около 1500 машин, из которых 392 были изготовлены на основном производстве, а остальные - компанией Бреда. В боевых условиях Фольджоре показал себя (по летным характеристикам) достойным соперником Супермарин Спитфайера Мк V, но значительно уступал ему в вооружении, хотя и несколько превосходил американские истребители, такие как Белл Р-39 Аэрокобра. Недостаток вооружения Фольджоре мешал пилотам успешно сбивать бомбардировщики союзников.

Последней за время войны разработкой С. 200/202 стал С.205, оснащенный двигателем Даймлер-Бенц. К моменту выхода Италии из войны на вооружении находилось только 66 таких машин. C.205V Veltro (Борзая) мог на равных сражаться с большинством истребителей союзников.

Тактнко-технические характеристики Machi C.202 К Folgore
Мощность силовой установки: один двенадцати цилиндровый 802-киловаттный перевернутый V-образный двигатель Альфа Ромео RA 1000 RC411
Летные характеристики: максимальная скорость 600 км/ч на высоте 5600 м; время набора высоты 5000 м за 4,6 минуты; летный потолок 11 500 м; дальность полета 610 км
Вес: пустого 2490 кг; полный палетный вес 2930 кг
Размеры: размах крыльев 10,58 м; длина фюзеляжа 8,85 м; высота 3,50 м; площадь крыльев 16,80 м2
Вооружение: два 12,7-мм пулемета Бреда-САФАТ в носовой части фюзеляжа, плюс бомбодержатели для несения два 7,7-мм пулемета в крыльях.