Великобритания
По замыслу конструкторов, самолету Fairey Barracuda, моноплану с летными характеристиками, соответствовавшими техническим требованиям 1937 г., предстояло вытеснить со службы Альбакор, который сам был создан как замена для Сордфиш. Изначально предполагалось оснащать новую машину силовой установкой Роллс-Ройс Экс. Однако позднее она была отвергнута создателями летательного аппарата, что привело к неминуемой отсрочке летных испытаний самолета, каркас которого пришлось подгонять под двигатель Мерлин того же производителя. Вследствие всего вышеизложенного, опытный образец Барракуды поднялся в небо только 7 декабря 1940 г. Тут же стало очевидным, что летные характеристики тяжелой Барракуды будут ограничиваться мощностью силовой установки - 939,6-киловаттного Мерлин XXX, устанавливавшегося на Barracuda Mk I и 1222,9-киловаттного Мерлин 32, которым оснащались Barracuda Mk II и Barracuda Mk III. Было решено направлять Барракуды преимущественно в распоряжение эскадрилий Королевских ВВС.

Передача же машин этой марки частям британской военно-морской авиации затягивалась, так что в ее частях самолеты Барракуда Mk I начали нести службу в только в январе 1943-го. Партия Барракуд Mk I насчитывала только 23 машины, предназначенные фактически только для эксплуатационных испытаний. Двумя главными выпускавшимися во время войны модификациями стали таким образом Барракуда Mk II, оснащавшаяся поисковым радаром Mk IIN типа «воздух-корабль» (общий выпуск компаниями Фэри, Блекберн, Бултон Пол и Вестленд составил 1635 единицы), а также торпедоносец и самолет-разведчик Барракуда Mk III с поисковым радаром Mk X (912 машин было построено основной компанией). Лишь немногие Барракуды несли вахту в территориальных водах Великобритании. Куда активнее действовали Барракуды во время кампании 1944 и 1945 гг. на Тихом океане.

Тактико-технические характеристики Fairey Barracuda Mk II
Тип: палубный торпедоносец и пикирующий бомбардировщик с экипажем из трех человек
Мощность силовой установки: один 1222,9-киловаттный двенадцатицилиндровый V-образный поршневой двигатель Роллс-Ройс Мерлин 32
Летные характеристики: максимальная скорость 367 км/ч на высоте 533 м; набор высоты 1524 м за 6,0 минут; летный потолок 5060 м; дальность полета 1851 км
Вес: собственная масса 4241 кг; максимальная взлетная масса 6396 кг
Размеры: размах крыльев 14,99 м; длина 12,12 м; высота 4,60 м; несущая поверхность 34,09 м2
Вооружение: два 7,7-мм пулемета Викерс «К» в кабине сзади, плюс одна 735-кг торпеда, или четыре 204-кг (450-фунтов) глубинных бомбы или шесть 113-кг (250 фунтовых) бомб