Чехословакия
Чешская компания Летов в 1932 г. приступила к конструированию биплана общего назначения для ВВС Финляндии. Самолет Letov К 328, с крыльями равного размаха и одним пролетом крыла, неубирающимся хвостовым колесом и обычным хвостовым оперением с подкосами, имел отдельные открытые кабины для пилота и наблюдателя/стрелка. Финский прототип К 328 F построили в 1933 г., с 433-кВт (580 л.с.) радиальным двигателем Бристол Пегасэс IIM-2. Вооружение самолета состояло из двух направленных вперед 7,7-мм (0,303 дм) пулеметов, установленных на верхнем крыле, и еще двух таких же - на поворотной установке в задней кабине.

Хотя Финляндия не заказала партии самолетов, политическая ситуация и растущая напряженность в Европе вынудили руководство ВВС Чехословакии в 1934 г. сделать заказ на этот самолет, предполагая применять его как бомбардировщик/разведчик. Выпушено 445 самолетов К 328, большая часть которых оказалась в Люфтваффе и вновь созданных ВВС Словакии, после того как в марте 1939 германские войска оккупировали Богемию-Моравию, а еще некоторое количество позднее направили в Болгарию.

К моменту завершения производства самолетов этой модели общий выпуск составил 470 машин, включая 13 в варианте ночного бомбардировщика К 328 N, вооруженного четырьмя направленными вперед неподвижными и двумя установленными на турели пулеметами. Компания Летов намеревалась построить усовершенствованную версию самолета, появился прототип К 428, отличающийся от серийного К 328 двигателем (установлен 485-кВт (650 л.с.) Авиа Vr-36, это - изготавливаемый по лицензии Испано-Сюиза 12Nbr) и вооружением (четыре неподвижных, направленных вперед).

В 1940 г. словацкие К 328 участвовали в военной компании против Польши, а в 1941 - на Восточном фронте, но в 1944, когда политическая ситуация изменилась, многие словацкие пилоты перебегали в СССР вместе со своими машинами К 328, чтобы воевать против Германии.

Тактико-технические характеристики Letov К 328
Тип: двухместный самолет бомбардировщик/разведчик
Двигатель: один 474-кВт (635 л.с.) поршневой радиальный двигатель Бристол Пегасэс НМ-2
Характеристики: максимальная скорость 280 км/ч (174 миль/ч) на высоте 1800 м (5905 футов); практический потолок 7200 м (23620 футов); дальность 700 км (435 миль)
Вес: пустой 1680 кг (3704 фунтов); максимальный взлетный 2675 кг (5897 фунтов)
Размеры: размах 13,70 м (44 фута 11,4 дм); длина 10,40 м (34 фута 1,4 дм); высота 3,40 м (11 футов 1,9 дм); площадь крыла 67,10 кв. м (722,28 кв. фута)
Вооружение: четыре 7,7-мм (0,303 дм) пулемета: два - в верхнем крыле и два - на поворотной установке в задней кабине, плюс до 500-кг (1102 фунта) бомб