Германия
Мессершмитт - Measerschmitt Bf 110 - первая попытка германских конструкторов создать двухмоторный двухместный «тяжелый истребитель». Проектирование Мессершмитта Bf 110 началось в 1934 г., а первый опытный образец поднялся в воздух 12 мая 1936 г. Истребители опытной серии Bf 110А-0 стали выпускаться в 1937-38 гг с двигателями Юнкерс Юмо 210В. В 1938 г. начато серийное производство модели Bf 110B, оснащенной двигателями Юмо 210G и имевшей на вооружении две 20-мм пушки и четыре 7,92-мм пулемета фронтального боя, а также один 7,92-мм пулемет в задней кабине. Оснащенный двигателем Даймлер-Бенц DB 601A самолет Bf 110C поступил на вооружение в Люфтваффе в 1939 г. перед началом нападения на Польшу и до конца 1940 г. он действовал как истребитель и истребитель-бомбардировщик. Самолет-разведчик имел маркировку Bf 110C-5.

Bf 110D дальнего радиуса действия поступил на вооружение Люфтваффе в 1940 г.,его разновидности стали первыми Bf 110, применявшимися в качестве ночных истребителей. Существовали также модификации, предназначенные для использования в тропиках и в качестве истребителей-бомбардировщиков. Истребитель-бомбардировщик Bf 110E оснащался двигателем DB 601 N, a Bf 110F - DB 601 E.

Несмотря на то что Bf 110 мог развивать довольно высокую скорость, очень быстро стало ясно, что он не в состоянии адекватно противостоять одномоторным истребителям противника, и с 1941 г. Bf 110 стали использоваться в основном как штурмовики или ночные истребители. Bf I10F-4 имел на вооружении две 30-мм пушки под фюзеляжем, a Bf 110F-4/U1 отличался сдвоенными 20-мм пушками верхнего боя (установка schrage Musik - косая музыка). Bf 110G с двигателем DB 605В производился в версиях тяжелый истребитель, тяжелый истребитель-бомбардировщик, самолет-разведчик и ночной истребитель. В некоторых модификациях он оснащался установленной под фюзеляжем 37-мм пушкой. Из Bf 110G, снабженных радарами, в 1943-45 гг формировался костяк ночных истребителей люфтваффе. В то же время они принимали участие в дневных оборонных операциях в небе Германии.

Тактико-технические характеристики Messerschmitt Bf 110С-4
Тип: двухместный тяжелый истребитель
Мощность силовой установки: два 820-киловаттных 12-цилиндровых перевернутых V-образных двигателя Даймлер-Бенц DB601A
Летные характеристики: максимальная скорость 560 км/ч на высоте 7000 м; начальная скорость набора высоты 660 м в минуту; летный потолок 10 000 м; номинальная дальность начета 775 км
Вес: пустого 5200 кг; полный полетный вес 6750 кг
Размеры: размах крыльев 16,27 м, длина фюзеляжа 12,65 м; высота 3,50 м; площадь крыльев 38,40 м2
Вооружение: две 20-мм пушки MG FF и четыре 7,92-мм пулемета MG 17 фронтального боя в носовой части фюзеляжа и один 7,92-мм пулемет MG 15 заднего боя на подвижной станине в кабине с хвостовой части