Япония
В 1941 г. фирма Kawanishi все еще занималась разработкой привлекательной для заказчиков модели гидросамолета - Kawanishi N1K1. Он проектировался как морской истребитель и как независимое от авианосцев и береговых баз средство поддержки десантов на островах Тихого океана. Со временем было выпущено 98 таких истребителей (союзники дали им кодовое наименование Рекс). Однако в процессе разработки Каваниси создали версию с обычным шасси, предназначенным для сухопутных аэродромов, N1K1-J Shiden (Фиолетовая Молния). Опытный образец нового истребителя, оснащенный новым 18-цилиндровым звездообразным двигателем Накадзима Хомаре, поднялся в воздух 27 декабря 1942 г. В производство в 1943 г. был запущен N1K1-J со звездообразным двигателем Хомаре 21, имевший на вооружении два 7,7-мм пулемета, расположенных в носовой части фюзеляжа и четыре 20-мм пушки в крыльях (две из которых располагались в подкрыльных обтекателях). Несмотря на постоянные неполадки в двигателях и традиционно неудачную конструкцию шасси, Сиден являлся отличной машиной, хорошо показавшей себя в бою противником, равным американскому Грумман F6F Хеллкэт.

По широко распространенному мнению. Сиден у именовавшийся американцами Джордж) - один из лучших японских истребителей времен войны. Три других осковных модели: N1K1-Jа, в которой отсутствовали пулеметы в носовой части фюзеляжа и все пушки располагались в крыльях: N1K1-Jb с подкрыльными бомбодержателями для двух подвесных 250-килограммовых бомб; и N1K1-Jc с бомбодержателями для четырех подвесных 250-килограммовых бомб. Новая модель N1K2-J, с улучшенным шасси, измененной конструкцией корпуса и более обтекаемым капотом двигателя, появилась в последний год войны и показала себя даже лучше чем N1K1. К примеру, произошел исключительный случай, когда японский пилот, мичман Кимсуке Муто, в одиночку сражаясь с 12 Хеллкэтами, сбил четыре.
Всего было выпущено 1435 машины сухопутных моделей истребителя N1K Сиден.

Тактико-технические характеристики Kawanishi N1K1-J
Тип: одноместный истребитель
Мощность силовой установки: один 1484-киловатгный звездообразный поршневой двигатель Накадзима NK9H Хомаре 21
Летные характеристики: максимальная скорость 584 км/ч на высоте 5900 м; время набора высоты 6000 м за 7,8 мин; летный потолок 12 500 м; дальность полета 1432 км
Вес: пустого 2897 кг; полный полетный вес 4321 кг
Размеры: размах крыльев 12,00 м; длина фюзеляжа 8,89 м; высота 4,06 м; площадь крыльев 23,50 м2
Вооружение: два 7,7-мм пулемета тип 97 к носовой части фюзеляжа и четыре установленных в крыльях 20-мм пушки тип 99