США
Производившийся во время войны и больших количествах, чем любой другой американский самолет (и чем любое четырехмоторное воздушное судно в истории), Consolidayed В-24 Liberator начал проектировать в 1939 г. Его первый опытный образец ХВ-24 поднялся в воздух 29 декабря того же г. В 1940 г. конструкция машины претерпела ряд незначительных изменений, а в конце 1941 г. отправилась в свой первый полет самая массовая по объемам выпуска модификация, B-24D. Значительный радиус действия Либерейторов стал причиной решения сконцентрировать В-24 преимущественно на Тихоокеанском ТВД. в результате чего здесь было развернуто большинство из 2738 самолетов B-24D. Однако 8-й и 9-й воздушные флоты в Европе и Северной Африке также получили этот самачет. Одним из их смелых рейдов стал налет на нефтеперерабатывающий завод в Плоештах 1 августа 1943 г.

Был выпущен всего 791 бомбардировщик В-24Е, отличавшийся воздушными винтами измененной конструкции, после чего производство переключилось на строительство модификации B-24G, выпуск которой составил 430 единиц. За этой версией, отличавшейся носовой башенкой с двумя пулеметами, предназначенными для того, чтобы отражать лобовые атаки немецких истребителей, было выпущено 3100 машин версии В-24Н с различными вариантами носовых пулеметных башенок. Больше всего - 6678 единиц - было построено самолетов модификации B-24J, оснащенных носовой башенкой фирмы Мотор Продактс. автопилотом и бомбовым прицелом нового типа. B-24L (1667 машин) оснащался двумя наводившимися вручную пулеметами в хвостовой башенке Консолидейтид, а В-24М (2593 единицы) имел хвостовую башенку Мотор Продактс с двумя пулеметами. Колоссальное усилие производителей, в число которых входили заводы фирм «Консолидейтид», «Дуглас», «Форд» и «Норт Америкен», позволило им за пять с пачовиной лет выпустить 18 313 самолетов В-24, из которых многие были предоставлены Королевским ВВС (где Либереиторы несли службу в 42 эскадрильях) и ВМФ США (где Либереиторы патучили обозначение PB4Y). В вышеназванное число входят 282 пассажирских 25-местных самолетов версии С-87.

Тактико-технические характеристики Consolidayed B-24J Liberator
Тип: дневной средний/тяжелый бомбардировщик с экипажем из восьми/десяти человек
Мощность силовой установки: четыре 895-киловаттных звездообразных двигателя Пратт и Уитни R-1830-65
Летные характеристики: максимальная скорость 467 км/ч на высоте 7620 м: время набора высоты 6096 м 25 минут: летный потачок 8335 м; дальность полета 3220 км с бомбовой нагрузкой емкостью 3992 кг
Вес: пустого 16 556 кг: полный полетный вес 29 484 кг
Размеры: размах крыльев 33,53 м; длина 20,47 м: высота 5,49 м: несущая поверхность 97.36м2
Вооружение: башенки с двумя пулемета-ми; в носовой части фюзеляжа, в хвосте, вверху фюзеляжа за пилотской кабиной и внизу в центре под фюзеляжем, а также одинарные управляемые вручную пулеметы по бокам в хвостовой части фюзеляжа - итого, десять 12,7-мм пулеметов, плюс номинальная бомбовая нагрузка 3992 кг