Великобритания
Двухмоторный скоростной Bristol Type 142, впервые поднявшийся в воздух 12 апреля 1935 г., был сконструирован по заказу газетного магната лорда Ротермера. Самолет задумывался как транспортная машина, однако продемонстрированные ею летные характеристики оказались настолько впечатляющими, что модель 142, а затем и 142М были приняты за основу для разработки легкого бомбардировщика. Результатом стало появление машины Bristol Blenheim Mk 1, купленной чуть ли ни прежде, чем она сошла с чертежного стола конструкторов. Первые машины прибыли в распоряжении базирующейся в Уайтоне 114-й эскадрильи в марте 1937 г. В момент Мюнхенского кризиса сентября 1938-го Бленхейм Mk 1 находился на вооружении 16 эскадрилий из состава 1-й, 2-й и 5-й (бомбардировочных) авиагрупп Командования бомбардировочной авиации. В первых числах января 1938 г. Бленхейм Mk 1 поступил на вооружение базировавшейся в Ираке 30-й эскадрильи, а годом позже другие машины этой серии были предоставлены в распоряжение авиационного штаба в Индии. Бленхейм Mk 1 оснащался двумя 626-киловаттными звездообразными двигателями Бристоль Меркурий (Bristol Mercury-) V111.

Вооружение состояло из одного неподвижного 7,7-мм пулемета в крыле и одного расположенного в башне вверху фюзеляжа пулемета калибра 7,07-мм ручного управления Vickers К: машина могла нести до 454 кг бомбовой нагрузки (1000 фунтов). Всего компаниями Бристоль, Авро и Руте было выпушено 1365 бомбардировщиков модели Бленхейм Mk 1: сорок пять по лицензии построила финская фирма VLT и еще шестнадцать - югославский «Икарус». Легко узнаваемый по расположенной в короткой носовой части застекленной пилотской кабине, Бленхейм Mk 1 находился на вооружении Королевских ВВС Великобритании в Греции, на Тихом океане и в Северной Африке.

Главная из серийных модификаций, Blenheim Mk IV, отличавшаяся вытянутым дугообразным носом, оснащалась более мощными 686-киловаттными звездообразными двигателями Вристоль МеркурийXV. Ее выпустили 3286единиц. В начале войны, в сентябре 1939-го Бленхеймы Mk TV находились в распоряжении семи эскадрилий 2-й (бомбардировочной) авиагруппы. Вооружение машины было усилено за счет установки двух 7,7-мм пулеметов в надфюзеляжой башенке, в то же время снизу в носовой части фюзеляжа на турели можно было установить спаренные пулеметы для стрельбы назад, наведение которых осуществлялось с помощью оптических приборов. Во время Второй мировой войны Бленхеймы Mk IV несколько раз завоевали себе титул первого. 3 сентября Бленхейм Mk IV (N6215) из состава 139-й эскадрильи, пилотируемый офицером-летчиком А. Макферсоном, стал первой машиной Королевских ВВС, вторгшейся в воздушное пространство 1ермании и сфотографировавшей морские части в Вильгельмсгавен. На следующий день Бленхеймы Mk IV из состава 107-й и 110-й эскадрилий нанесли первый бомбовый удар по противнику. Первая подлодка, потопленная авиацией Королевских ВВС 11 марта 1940 г., также на счету Бленхейма Mk IV. пилотируемого командиром 82-Й эскадрильи М, В. Делепом. Бленхейм Mk IV несли интенсивную службу в небе над Францией, Германий, Грецией, островом Крит. Северной Африкой, Индией, Малайей и Суматрой, а также у берегов Норвегии до августа 1942 г., когда их стали снимать с вооружения. Бомбардировщики Бленхейм Mk IV использовались финнами, греками, а также канадцами, у которых машина называлась Bolingbroke. Blenheim Mk V (было выпущено 945 единиц) появился в конце 1942-го, Оснащенная 708-киловаттными двигателями Меркурий 25 или 30, машина несла службу в небе над Северной Африкой, в частности, во время боев в Тунисе, а также на Дальневосточном ТВД. На долю слабо вооруженных и не обладавших должной мощностью Бленхеймов приходятся наибольшие потери, понесенные во время Второй мировой войны бомбардировщиками Королевских ВВС.

Тактико-технические характеристики Bristol Blenheim B.Mk IV
Тип: 3-местный легкий бомбардировщик Мощность силовой установки: два 686-киловаттных звездообразных двигателя
Бристоль Меркурий XV
Летные характеристика: максимальная скорость 428 км/ч на высоте 3595 м; крейсерская скорость 318 км/ч; летный потолок 8310 м; максимальная дальность полета 2340 км
Вес: пустого 4445 кг; полный полетный вес 6537 кг
Габариты: размах крыльев 17.17м: длина фюзеляжа 12.98 м; высота 2.99 м: площадь крыльев 43,57 м2
Вооружение: до пяти 7,7-мм пулеметов (один установленный на крыле, два - на верхней турели и иногда два пулемета, ставившихся в хвосте для стрельбы назад), плюс номинальная бомбовая нагрузка емкостью 454 кг