Япония
Самолет создавался в соответствии с требованиями 1939 г., когда японские военные едва ли представляли себе ситуацию, при которой потребуется истребитель-перехватчик для защиты собственной страны. Потому Mitsubishi J2M Raiden (Удар молнии) довелось проявить свои основные качества только при обороне Японии в последний год войны. Поскольку японский ВМФ уделял особое внимание скорости и быстроте набора высоты в отличие от обычных требований (дальность полета и маневренность), инженер Дзиро Хикоси разработал одномоторную машину с удлиненной носовой частью фюзеляжа, звездообразным двигателем, короткими, уплощенными и немного вздернутыми плоскостями. Первый полет опытного образца состоялся 20 марта 1942 г.

Самолет подвергся серьезной критике со стороны морских летчиков по множеству параметров, не последним из которых являлась затруднявшая обзор конструкция фонаря кабины. Процесс устранения этих недостатков задерживался в связи с тем, что фирма Мицубиси занималась разработкой знаменитой модели А6М Зеро. Производство шло медленно, и истреоители J2M2 были поставлены на вооружение 381-го авиакрыла только в конце 1943 г. За ними последовали J2M3 с усиленными плоскостями для установки в них четырех 20-мм пушек. Более тяжелое вооружение теперь ограничивало летные характеристики Райдена, и он уже не мог соответствовать изначальным требованиям.

Следствием стали попытки восстановить скоростные качества с помощью установки турбокомпрессора, появилась модификация J2M4. Последний серийный вариант J2M5 (вылущено 34 машины) оснащался 1357-киловаттным звездообразным двигателем Мицубиси Касеи 26а. Всего было изготовлено 476 самолетов модификации J2M (в оперативных сводках союзников Джек). Когда стало очевидно, что J2M не способны эффективно противостоять Боингам В-29 на их боевых высотах, некоторые J2M3 стали усиливаться двумя 20-мм пушками верхнего боя в дополнении к вооружению в крыльях.

Тактико-технические характеристики Mitsubishi J2M3
Тип: одноместный истребитель
Мощность силовой установки: один 1342-киловаттный звездообразный поршневой двигатель Мицубиси Касеи 23а
Летные характеристики: максимальная скорость 588 км/ч на высоте 5300 м; время набора высоты 10 000 м за 19,5 минут; летный потолок 11700 м; дальность полета 925 км
Вес: пустого 2460 кг; номинальная нагрузка 3435 кг
Размеры: размах крыльев 10,80 м; длина фюзеляжа 9,95 м; высота 3,93м; площадь крыльев 20,05 м2
Вооружение: четыре расположенных в крыльях или на крыльях 20-мм пушки тип 99; некоторые машины также вооружались двумя 20-мм пушками тип 99 верхнего боя.