Великобритания
Честно заслуживший свое место в истории авиации, Gloster Е.28/39 стал первым поднявшимся в воздух британским реактивным самолетом. Его конструкция создавалась с учетом существовавших в начале войны требований к истребителям (включая небольшой вес и место, позволявшее установить в качестве вооружения четыре пулемета винтовочного калибра). В то же время это малое воздушное судно с низким расположением крыла создавалось с одной главной целью - стать экспериментальным самолетом для поисков возможностей улучшения характеристик противоточного газотурбинного центробежного компрессора W. 1 пионера реактивной авиации Уиттли. Машина с шасси с носовой опорой имела хорошие аэродинамические характеристики. Турбореактивный двигатель размешался в центральной части фюзеляжа, воздухозаборник в носовой и сопло в оконечной.

Технические требования Е.28/39 были предоставлены авиастроительной компании 1лостера 3 февраля 1940 г.; первая опытная машина. оснащенная двигателем W. 1 с тяговой мощностью 390 кг. прошла испытания на взлетной полосе в Хаклкоте в апреле 1941-го, а 15 мая пилот П.Е.Г. Сейер из Кренвелла поднял самолет в воздух. 4 февраля 1942 г. машина совершила полет с двигателем W. 1Ас тяговой мощностью 526 кг; 30 июля 1942-го, осуществляя испытание двигателя Ровер W.2B с тяговой мощностью 692 кг, из-за заклинивших элеронов самолет вошел в перевернутый штопор, вынудив летчика-испытателя из Британского центра исследований в области аэронавтики (RAE - Royai Aircraft Establishment) покинуть пилотскую кабину. В программу испытаний был введен второй опытный образец, оснащенный турбореактивным двигателем Пауэр Джетс W.2/500 с тяговой мощностью 771 кг, впоследствии увеличенной до 798 кг; именно с этим двигателем машина и дожила до того дня, когда стала постоянным экспонатом в Музее Науки в Южном Кенсингтоне.

Тактико-технические характеристики Gloster Е.28/39
Тип: одноместный экспериментальный самолет
Мощность силовой установки: один турбореактивный двигатель Пауэр Джетс W.2/500 с тяговой мощностью 798-кг
Летные характеристики: максимальная скорость 750 км/ч на высоте 3050 м; летный потолок 9753 м
Вес: пустого 1309 кг: полный полетный вес 1700 кг
Габариты: размах крыльев 8.84 м; длина фюзеляжа 7.72 м: высота 2.82 м: площадь крыльев 13,61 м2
Вооружение: нет